Впровадження вертолітного двигуна

Електростанції свертолітs приблизно поділяються на дві категорії, а саме авіаційні поршневі двигуни та авіаційні турбовальні двигуни. На перших етапах розвитку гелікоптерів в якості силової установки вертольота використовували технічно відпрацьовані авіаційні поршневі двигуни. Однак через його високу вібрацію, низьке співвідношення потужності до маси та співвідношення потужності до об’єму, а також складне управління, люди використовували розроблену технологію турбореактивного двигуна, щоб знайти вертолітну силову установку з чудовими характеристиками, таким чином успішно розробивши турбоуран двигун для вертольотів.
Практика довела, що для льотно-технічних характеристик вертольотів турбовальні двигуни більше підходять, ніж поршневі. У сучасному світі, за винятком деяких малих вертольотів, які все ще використовують поршневі двигуни, турбовальні двигуни стали основною формою силових установок вертольотів.